车间里机声隆隆，机械手臂旋转挥舞着进行卡扣和螺丝安装，工人们神情专注地开展缝制、组装、质检、装配等工作……9月26日，记者在埃驰汽车零部件(天津)有限公司走访调研时，看到新能源汽车内饰智慧化生产项目一期工厂呈现一派繁忙有序的生产景象。“从今年3月投产到现在已累计交付汽车内饰零部件产品约6万套，机器24小时运转，目前订单较为稳定。”埃驰天津总经理周恩毅表示，“二期工厂现在正进行设备组装，预计明年一季度可以完成安装并调试生产，完全达产后，可实现年产汽车门内饰板以及仪表板饰件25万套。”
埃驰集团是全球领先汽车零部件及系统供应商，是全球市场份额第三大的汽车内饰件供应商，也是唯一专注于内饰件的全球供应商，在全球17个国家拥有64个制造工厂。其在内饰件细分领域，尤其是汽车用仪表板、汽车用门板内饰方面，拥有领先的技术及制造能力，与全球主要汽车主机制造厂都有长期及稳定的产品供应合作。2020年，埃驰集团在天津港保税区设立全资子公司——埃驰天津，为北京奔驰生产汽车用高端豪华仪表板、汽车用门板内饰、汽车用手套箱及立柱等产品。
位于上海的埃驰亚洲工程中心负责汽车零部件工程技术开发，全力支持旗下企业采用国际先进的工艺技术进行产品制造加工并不断改进以保持领先地位。借助埃驰集团力量，埃驰天津采用行业领先产品工艺技术及智能化应用，打造高端制造样板工厂。
埃驰天津工厂在仪表板和门板焊接工艺上均配置自动化产线。仪表板焊接工艺上，它将传统多单元焊接与双机器人焊接集成在一台设备上，满足焊接质量及节拍要求,同时增加了产线柔性化及扩展可行性。门板产线则采用非标多单元焊接与机器人自动打螺钉，将机器人自动装配卡扣系统集成在一条自动化产线上。“天津工厂自动化率比集团内老工厂要高很多，在生产工序上大量使用机器人操作，如注塑工序机器人取放件，机器人火焰处理，机器人喷胶，机器人打螺钉，机器人装卡扣以及机器人影像检测等。”周恩毅介绍，埃驰天津一期工厂建设自动化生产线台机器人，二期工厂建成后，机器人将增至50台左右。
在智能化生产应用方面，埃驰天津也下足功夫，以企业ERP为核心，连接不同的内部应用与外部应用，将原材料供应商端的协同工作整合至统一的订单系统——SCP系统，厂内由物流仓储条码系统管控物料，使用自主研发的ILVS系统进行客户排序供货。“从天津工厂建设之初，我们就开始智慧化生产的设计。利用信息化系统将工厂生产管理与客户下单信息串联起来，从云端抓取订单，订单来一个生产一个。”周恩毅说，通过智能化应用，埃驰天津工厂整体数控率可达到20%以上，自动数据采集率可达到85%以上。
另外，埃驰天津还利用QAD软件通过物料需求计划算法对采购进行统一管理随时掌握准确的库存数据，系统根据产品结构、标准成本与订单信息等预测资金需求量，合理安排使用企业资源；通过MES系统对企业设备、工艺、人员、计划等集成管理，实现制造信息采集、条码追溯查询、制造信息集中及中台管控，推动实现生产制造智能化、智慧化。值得一提的是，埃驰天津工厂还充分考虑环保要求及环保影响，在原辅材料选用、制造过程管控、废弃物管理等各运行环节予以体现，为实现最小化能源消耗回收再利用各类原辅材料，降低或避免排放减少对环境的影响。
周恩毅表示，埃驰天津将顺应汽车新能源化、轻量化趋势，聚焦新能源汽车研发新技术，在新能源汽车产业发展中充分发挥产业链连接作用，推动新能源汽车行业做大做强，同时通过轻量化设计，将能源节约及环境保护向纵深推进。目前，埃驰天津正在争取多个高端新能源汽车项目。
党的二十大报告提出，加快建设数字中国，构建新一代信息技术、人工智能、高端装备等一批新的增长引擎，推动制造业高端化、智能化、绿色化发展。天津港保税区将继续推进市委、市政府“十项行动”特别是滨海新区高质量发展支撑引领行动，围绕“一基地三区”功能定位，着力构建“4+2+3”现代工业产业体系，促进区域产业数字化、智能化转型升级，推动区域制造业高质量发展，在全力构建天津智能制造高质量发展新格局中展现保税之为。（中宏约作者王敏报道 图片由主办方提供）